Détecteurs de radar

détecteur de radar légal en Europe

Flasholand en Europe

Avez-vous déjà entendu parler de Flasholand ? Il s'agit de la Flandre et le nom est utilisé par les Wallons en Belgique en réaction sur le grand nombre de radars en Flandre.

Du côté flamand, il ya une irritation, une grande partie du «revenue-flash» est « transféré » à Wallonie. La relation entre Wallonie et la Flandre est spéciale. Le facteur dépasse le nombre de 150. Vous attendriez avec tant de radars dans un si petit espace la sécurité routière en Flandre doit être optimale. Le résultat est que, dans la pratique, en particulier l'alcool et / ou la consommation de drogues en combinaison avec excès de vitesse rendent plus de morts. Surtout si vous vous qualifiez cela en regardant où les accidents se produisent.


Flasholand en Europe

Avez-vous déjà entendu parler de Flasholand ? Il s'agit de la Flandre et le nom est utilisé par les Wallons en Belgique en réaction sur le grand nombre de radars en Flandre.

Du côté flamand, il ya une irritation, une grande partie du «revenue-flash» est « transféré » à Wallonie. La relation entre Wallonie et la Flandre est spéciale. Le facteur dépasse le nombre de 150. Vous attendriez avec tant de radars dans un si petit espace la sécurité routière en Flandre doit être optimale. Le résultat est que, dans la pratique, en particulier l'alcool et / ou la consommation de drogues en combinaison avec excès de vitesse rendent plus de morts. Surtout si vous vous qualifiez cela en regardant où les accidents se produisent.

Cet article n'est pas un argument pour la conduite irresponsable, mais la vitesse est souvent utilisée par les gouvernements européens pour financer l'état. Excès de vitesse dans les zones résidentielles et dans les zones urbaines n'est pas sage. Mais 60 kilomètres par heure sur les routes régionales, comme entre Turnhout et Baarle-Nassau est très exagérées. Cela provoque les chauffeurs de dépasser la vitesse maximale et qu’est-ce que fait le gouvernement? Un contrôle de section est installé sur cette voie. Vous demandez peut-être ce que l'idée est. Vous demandez à un politicien, vous obtenez probablement une réponse politiquement correcte. L'homme ordinaire qui doit conduire cette route tous les jours, a une opinion très différente.
Cette situation est similaire à de nombreuses routes en Europe. Par conséquent, l'Association des chauffeurs professionnels européens a lancée une campagne en 2009, pour tester les détecteurs de radar. Voici plusieurs appareils testés dans une variété de situations et d'environnements. Le résultat est que le STIG du producteur allemand Schreuder Solutions est le meilleur « détecteur de radar ». Le mot est volontairement entre parenthèses, parce qu'ils ont effectivement développé un compteur électrosmog avec détecteurs de radar. Ce dispositif détecte trop de rayonnement. Ceci inclut le rayonnement qui est transmis à une mesure de vitesse.