פרשת לי זיתוני

רוני מילול ט'1

מבוא

ב- 16 בספטמבר 2011 בשעות הבוקר, יצאה לי זיתוני מדירתה ברחוב בלוך בתל אביב לכיוון מכון הכושר בו היא עובדת, כדי להעביר שיעור פילאטיס.

לי, בת 25, הייתה רק במרחק של כמה מאות מטרים ממכון הכושר, כאשר רכב ספורט שחור מסוג BMW פגע בה כשחצתה במעבר חצייה (לאחר שבדקה שהשטח פנוי והאור ברמזור היה ירוק) בצומת הרחובות ויצמן- פנקס. בשל עוצמת המכה הגבוהה נזרקה לי לנתיב הנגדי שם רכב אחר פגע בה. דורסיה שלא ייחסו תשומת לב רבה לסביבתם, הפקירו אותה במקום, ונמלטו במהירות מזירת הפשע.

ניתוח האירוע

המעורבים בתאונה וגורמיה

אריק רוביק בן 38, וחברו קלוד אייזיק חייט בן 40, הם אזרחיים צרפתיים ששהו בארץ באופן חוקי למטרות עסקים.

לרוביק ולחייט עבר פלילי עשיר. השניים היו עברייני תנועה, שנעצרו מספר פעמים לאחר שנהגו בשכרות או ללא רישיון. זה היה בסה"כ עניין של זמן עד שהרע מכול יתרחש.

השניים בילו בליל חמישי באזור ת"א במועדון, ושם שתו כמות נכבדת של אלכוהול. ב- 6:30 בבוקר עזבו את המועדון, נכנסו למכוניתם, והחלו לנסוע בפראות ברחובות תל אביב.

הגורם לתאונה המיותרת הזאת הוא הגורם האנושי (אופן התנהגותו של הנהג בכביש). רוביק נסע במהירות מופרזת העולה על 100 קמ"ש (לא ציית לחוקי התנועה), ובשילוב איבוד החושים שבו היה שרוי הנגרם כתוצאה מהאלכוהול, פגע בלי. ע"פ החוק, בצומת זו, מהירות הנהיגה לא תעלה מעל ל- 50 קמ"ש וכמובן כל אחד יודע שאם שותים לא נוהגים! הם נמלטו מזירת התאונה תוך כדי מעבר במספר רב של רמזורים אדומים (ממשיכים להפר את חוקי התנועה). לבסוף, הגיעו לחניון הבניין בו הם מתגוררים, ושם החביאו את הרכב בחנייה התת-קרקעית.

Big image

עקרונות הבטיחות

עיקרון הספק אומר שאדם חייב להיות חשדן וספקן ולכן אסור לו לסמוך על אמצעים טכניים של הרכב או על התנהגותו של אדם אחר, ועקרון הפער אומר שבשביל לשרוד צריך לשמור על מקדם בטיחות (מרווח סביר, מהירות מתונה וכד'...). ע"פ הסברים אלו ניתן להבין שרוביק הפר את עקרון הספק מכיוון שהוא לא חשב פעמיים על מעשיו- ציפה שלא יהיה אף אחד בדרך שיפריע לו, וסמך על הולכי הרגל שיקלטו שהם צריכים להיזהר. מה שמביא אותי לעיקרון השני שהפר, עיקרון הפער. הוא נסע במהירות עצומה ובעקבות זאת לא יכל לשמור על אמצעי בטיחות מה שהגדיל את הסיכוי להתרחשות תאונה, ובכך סיכן את עצמו, את הולכי הרגל והנהגים. כלומר, גם אם היה מבחין בלי זה לא היה משנה דבר משום שהוא היה שיכור וזמן התגובה שלו איטי יותר מזמן התגובה של אדם פיקח, ואחרי שקלט שהוא צריך לבלום (זמן הבלימה) המהירות המופרזת שבה הוא נסע לא אפשרה לרכב לעצור מיידית (עפ"י החוקים הפיזיקליים) ולכן הרכב התקדם קדימה בהרבה לאחר שהוא לחץ על דוושת הבלם (מרחק עצירה).
Big image

תוצאות התאונה

כתוצאה מפגיעת הרכב נפצעה לי באורח אנוש ופרמדיקים של מגן דוד אדום ממרחב דן שהגיעו למקום ניסו לבצע בה פעולות החייאה, אולם הרופא נאלץ לבסוף לקבוע את מותה.

באשר לדורסיה, מיד לאחר התאונה, אספו השניים את חפציהם ונמלטו מהארץ יחד עם משפחותיהם לצרפת, ומכיוון שבין ישראל לצרפת אין הסכם הסגרה לא יכלו רשויות הממשלה להביא אותם ארצה לחקירה ולקבוע את פסק דינם. אך בסופו של דבר לאחר מאמצים רבים מצד משפחתה של לי, ב-11 ביולי 2012, הורה בית המשפט בצרפת לחקור את חייט ורוביק בחשד להריגה. רק השנה גזר בית המשפט בפריז חמש שנות מאסר לאריק רוביק, ושנה ושלושה חודשים לקלוד ללא אפשרות לחנינה. כמו כן, רשיון הנהיגה שלהם נשלל לצמיתות והוטל עליהם קנס כספי.

ההיבט הפיזיקאלי של התאונה

אם נסתכל על נתוני התאונה נוכל להסביר כיצד התרחשה מההיבט הפיזקאלי:

כוח ההתמדה – ע"פ החוק הראשון של ניוטון: גוף יתמיד במהירותו וכיוונו כל עוד לא פועל עליו כח המתנגד לתנועתו. כאשר המכונית צוברת תאוצה, קשה יותר לעצור את תנועתה. המכונית שפגעה בלי זיתוני נסעה במהירות עצומה של יותר מ - 100 קמ"ש. משקלה של לי זיתוני היה פחות מ – 50 ק"ג. כלומר, מסתה של לי זיתוני הייתה קטנה באופן משמעותי ביחס למסת המכונית. מכאן שהמכונית התמידה בנסיעתה, גופה של לי לא יכל היה להתנגד למהירות ולמסת המכונית ולכן התרחשה התאונה ולי נהרגה.

Big image

הרכב הפוגע

סיכום

אנשים רבים מצייתים לחוקי התנועה, אך קיים אחוז קטן של אנשים שהחוק בפניהם הוא בגדר המלצה ולא יותר מזה. לכן, מדי יום ויום מתרחשות תאונות דרכים רבות בדיוק כמו של לי ומספר ההרוגים בכביש לא מפסיק לעלות.

אילו מלכתחילה היו חושבים בהגיון ולא היו עולים לרכב שיכורים, לי יכלה להמשיך את חייה כרגיל בלי לדעת מה היה אמור להיות גורלה. כמובן שהחליטו לעלות על הרכב, אך אם לא היו מפקירים את לי, סיכוי קלוש מאוד שאולי היא יכלה להיות בקרבת משפחתה וחבריה היום.

לסיום אני הוסיף והגיד, שאנחנו נחשבים "הדור של העתיד" ושואפים מאיתנו להיות בני אדם עם ערכים טובים, אך איך נוכל לשפר את העולם כשאנחנו נמצאים בסביבה שבמקום להתמודד עם ההשלכות של מעשינו, אנחנו בוחרים לברוח ולפגוע בחסרי הישע?

סקירה חדשותית מרגע הדריסה של לי זיתוני ז"ל