Grupos Electrogenos

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Manual de Grupos Electrogenos a Gas

Este Manual sobre grupos electrógenos a gas intenta hacer una breve descripción de fundamentos específicos sobre este tipo de equipos.

Precauciones de seguridad
Estas precauciones de seguridad son importantes. También debe atenderse a las
regulaciones locales del lugar de utilización.

• Solamente utilizar estos motores en el tipo de equipo para el cual han sido
diseñados.
• No cambiar la especificación del motor.
• No fumar cuando se manipula el combustible.
• No limpiar, agregar aceite, o regular el motor mientras esta en marcha (salvo
que se tenga el entrenamiento correcto, aun en estos casos debe tenerse
extrema precaución para prevenir lastimaduras).
• No efectuar regulaciones o ajustes que no entienda.
• Asegurarse que el motor no funciona en un lugar donde pueda producir una
concentración de emanaciones tóxicas.
• Mantener a otras personas a una distancia segura mientras el motor o equipo
esta en operación.
• No permitir ropas sueltas o cabello largo cerca de partes en movimiento.
• Mantenerse alejado de partes en movimiento durante la operación del motor.
• Atención: El ventilador no puede verse claramente mientras el motor esta en
marcha.
• No reparar el motor si se ha retenido alguna protección de seguridad.
• No retirar la tapa de llenado del sistema de enfriamiento mientras el motor
esta caliente y el refrigerante esta bajo presión, ya que puede descargarse
liquido muy caliente.
• No utilizar agua salada o cualquier otro refrigerante que pueda producir
corrosión en el sistema de enfriamiento.

Sistemas de Ignición del Grupos Electrógenos a Gas
A) Sistema de ignición con Distribuidor Mecánico.
El sistema comprende:
• Bobina de ignición convencional. Tiene parámetros electrónicos especiales,
impedancia primaria baja. No será necesario instalar un Resistor balasto.
• Modulo electrónico de control. Esta montado sobre el distribuidor, tiene un
circuito electrónico de estado sólido y es comandada por un censor magnetoresistencia
que origina la señal para el punto de dispara de cada cilindro.
• Distribuidor: Es donde se genera la distribución de la energía hacia cada
cilindro mediante una rueda dentada, relucto, (cada diente controla cada
cilindro del motor).

Sistema de ignición con Distribuidor Electrónico del Grupos Electrógenos a Gas

Unidad de Control Programable.
El sistema comprende:
• Bobinas de ignición convencional por cada cilindro. Tiene parámetros
electrónicos especiales, impedancia primaria baja. No será necesario
instalar un Resistor balasto.
• Unidad de Control Programable. Esta montado generalmente sobre un
soporte en una de las patas del motor y se conecta a sensores de
temperatura, presión y de posición, etc. (Ver manual encendido
electrónico)

Unidad de control del Grupo Electrógeno a Gas

Grupos Electrógenos Serie CUD de CRAM
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