Mobiliteit in de EU

Vince Frank

Vervoer in de EU

Als je over vervoer praat, dan heb je het over het brengen van mensen, goederen, energie en data van de ene naar de andere plaats. Goederen worden vervoerd over de weg, door de lucht, door het water, per spoor, via pijpleidingen of een kabel, maar daar is wel een goede infrastructuur voor nodig met andere landen. Infrastructuur zijn verbindingen via landen, zoals: wegen, havens, leidingen of communicatienetwerken. Er wordt veel geld verdiend met vervoer, zo zorgt het voor 10% van de welvaart in de EU, er werken ook niet voor niets meer dan 10 miljoen mensen in de vervoerssector. Er zijn ook een aantal mainports in de EU, dat zijn toegangspoorten tot een gebied, hierover wordt veel vervoerd. Met name de vliegvelden. Het vliegveld is onderdeel van de hub, dat is een verkeersknooppunt waar passagiers overstappen of vracht overgeladen wordt. Aan de hubs zitten spokes, dat zijn alle verkeersstromen en transportstromen van en naar een verkeersknooppunt of hub.

Verkeer in de EU

Als je praat over verkeer dan praat je over de verplaatsing van mensen, vervoermiddelen en informatie. Verkeer gebeurd heel vaak via het land, de weg dus. Dat komt omdat personen vaak in het binnenland vervoerd moeten worden (van Almere naar Amsterdam bijvoorbeeld). Mensen worden ook aangemoedigd om met openbaar vervoer te gaan zoals treinen en bussen in plaats auto's omdat auto's het meest de lucht en daarmee het milieu vervuilen. Ook gaan er veel mensen over de grens werken of verder van hun werk worden, dat is een mooi voorbeeld van mobiliteit want dat doen deze mensen omdat ze zich makkelijk en snel kunnen verplaatsen. Het forensisme het woon-werkverkeer is daarmee toegenomen.